Pasak įmonės įkūrėjo Balio Rimkaus, išpopuliarėjus skrydžių užsakymo platformoms „Scyscanner“, „Kiwi“, „Kayak“, „Google Flights“ ir kitoms, gerokai padaugėjo ir keleivių skundų. Kaip teigia B. „Dažnai keleiviai galvoja, kad jų įsigyti skrydžiai su persėdimu yra jungiamieji, o iš tikrųjų jie nusiperka atskirus skrydžius. Tai reiškia, kad jei pirmasis skrydis vėluoja ar yra atšaukiamas, antrojo skrydžio bilietas nėra apsaugotas ir keleivis gali prarasti už jį sumokėtus pinigus.
„Deja, dėl to atsakomybė tenka pačiam keleiviui ir padėti susigrąžinti prarastus pinigus ar gauti kompensaciją, tikėtis nakvynės ar maitinimo išlaidų atlyginimo tokiu atveju nėra jokių galimybių. Rinktis atskirus, o ne jungiamuosius skrydžius keleivius dažnai paskatina galimybė sutaupyti. Tokie bilietai gali kainuoti ir kelis šimtus eurų pigiau nei jungiamieji skrydžiai. Tad kai skrenda daugiau asmenų, pavyzdžiui, šeima su vaikais, susidaro gana didelis skirtumas. Kiti keleiviai, kaip pastebi B. Rimkus, ieškodami tinkamų bilietų per skrydžių paieškos ir užsakymo platformas dažnai neatkreipia dėmesio, kad įsigijo ne saugesnį jungiamąjį, o atskirus skrydžius. Pasak B. Tad į ką patartina atkreipti dėmesį, kai tenka keliauti su persėdimu, norint išvengti ne tik išlaidų, bet ir papildomo galvos skausmo?
B. Žemų kaštų oro linijos beveik niekada nesiūlo jungiamųjų skrydžių - jei ir siūlo, tokie atvejai yra labai retos išimtys. Kas kita - taip vadinamos tradicinės oro linijos, tokios kaip „Airbaltic“, „Lufthansa“, „SAS“, „Finnair“ ar „Turkish Airlines“, kurios, skirtingai nei žemų kaštų oro vežėjai, priklauso tarptautiniams oro linijų aljansams arba turi susitarimus su kitomis tradicinėmis skrydžių bendrovėmis. B. Pavyzdžiui, kai tarp atskirų skrydžių lieka tik pusantros valandos arba net dar mažiau - tokių variantų irgi neretai pasitaiko tarp platformų sugeneruotų maršrutų. Pasak eksperto, ypač dažnos ir itin apmaudžios yra tokios situacijos, kai pirmasis skrydis vėluoja mažiau nei tris valandas, nes tuomet keleiviams nepriklauso kompensacijos.
„Taip pat visuomet rekomenduojame keleiviams atkreipti dėmesį, kad jiems svarbiausias yra ne lėktuvo išvykimo, o vartų uždarymo laikas. „Žinoma, visuomet saugiausia yra skristi tiesioginiu skrydžiu. Dalis keleivių renkasi tokį būdą, kai turi daugiau laiko ar skrenda per dar nelankytą miestą. Toks trumpas stabtelėjimas gali tapti visai smagiu kelionės akcentu, o kartu sumažėja ir nesklandumų keliaujant su persėdimu tikimybė“, - teigia B. Puikus darbas.
ORO SKUNDO dėka gavome kompensaciją. Labai noriu padėkoti už pagalbą, puikų bendradarbiavimą ir labai greitą bei operatyvų darbą! Didžiausias Ačiū už puikų Oro skundas kolektyvo darbą! Kompensaciją gavau, kai visai jau jos nesitikėjau. Procesas užtruko apie 6 mėnesius. Labai dėkoju už pagalbą. Rekomenduoju 100%. Malonus bendravimas, greitas problemos išsprendimas. Dėkoju OroSkundas už puikiai atliktą darbą.
Nors kova su Wizz air buvo sunki, truko beveik 2 metus, dėl nenoro mokėti ir laiko vilkinimo, rezultatas puikus. Pats to tikrai neesu pasiekęs be pagalbos. Didelis ačiū “OroSkundas.lt už atliktą darbą. Rekomenduoju visiems. Puiki kompanija, darbą atlieka greitai, puikiai. Labai malonus bendravimas. Super!!! Puiki komanda!
Atostogas ir keliones paprastai planuojame iš anksto ir laukiame jų su nekantrumu. Tačiau pasitaiko, kad netikėtai visą džiaugsmą sugriauna atšauktas ar atidėtas skrydis. Ką daryti jei taip atsitiko, kokios jūsų teisės ir ar galima tikėtis kompensacijos - apie viską plačiau šiame straipsnyje.
Kas yra kompensacija ir kada ji gali būti taikoma
Ar priklauso kompensacija? Trumpai tariant, kompensacija gali priklausyti tiek kelionės metu esant atšauktam ar vėluojančiam skrydžiui, tiek ir oro linijoms atšaukus jums skrydį likus mažiau nei 14 dienų iki jūsų išvykimo. Skrydžių kompensacija ir jos dydis priklauso nuo to, kaip toli skrendate ir kiek vėluoja jūsų lėktuvas. Kitaip tariant, kuo toliau skrendate - tuo didesnę kompensaciją gaunate.
O kompensaciją galima gauti jei: Vėlavimo trukmė 2 valandos ir daugiau, o atstumas iki 1500 km; Vėlavimo trukmė 3 valandos ir daugiau, o atstumas virš 1500 km. Kokio dydžio kompensacija priklauso? 250 eurų - iki 1500 km; 400 eurų - 1500-3500 km; 600 eurų - virš 3500 km.
Kas gali būti atvejis, kai priklauso kompensacija?
- Skrydis turi prasidėti arba baigtis Europos Sąjungoje.
- Oro linijos vėlavimą skaičiuoja ne pagal pakilimo, o pagal nusileidimo laiką galutiniame taške.
- Jei pirmasis skrydis vėluoja virš 3 valandų, dažnai kompensacijos gali būti neapibrėžtos, todėl svarbu tiksliai įvertinti laikus.
Nors skrydžio atšaukimas yra nemalonus, šansai gauti kompensaciją didėja. Net jei oro linijos pasiūlys alternatyvų skrydį, su kuriuo kelionės tikslą pasieksite nežymiai vėluodami, vis tiek galite kreiptis dėl kompensacijos.
Kaip atskirti vėlavimą nuo atšaukimo
Dažnai keleiviai gali susipainioti ar skrydis buvo atšauktas ar vėlavo. Šias sąvokas sumaišyti nesudėtinga, nes oro linijoms išdavus naują bilietą su vėlesniu išvykimo laiku gali pasirodyti, jog skrydis vėluoja, o iš tikrųjų skrydis gali būti atšauktas. Reisas ir transporto priemonė nėra tas pats. Delayed ar Cancelled? Pirmoji informacija dažnai rodo vėlavimą, o vėliau - galutinį pranešimą, kad skrydis atšauktas ir jus jau perkėlė į kitą skrydį. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį, jei skrydžio numeris pasikeitė - tai ženklas, kad tai buvo Cancelled.
Teisinės teisės ir papildomos paslaugos
Svarbu: net ir esant nesklandumams, oro bendrovė turi suteikti keleiviams papildomas paslaugas. Jei skrydžio atidėjimas viršija 2 valandas, keleiviams turi būti teikiama nemokama maitinimo ir gaivųjų gėrimų sistema, o taip pat nemokamai galima paskambinti, parašyti elektroninį laišką ar išsiųsti žinutes artimiesiems. Jei vėlavimas įvyko dėl oro uosto kaltės, taip pat privaloma nakvynė ir pervežimas į/ iš oro uosto. Žinoma, reikia atitikti teisinius reikalavimus ir saugoti įrodymus.
Siekiant išvengti nesklandumų, rekomenduojama stebėti naujienas apie oro uostų darbą, streikus ar spūstis, būti atitinkamai pasiruošus ir kreiptis į vežėją kuo anksčiau. Dar vienas naudingas pasirinkimas - kelionių draudimas, kuris gali padėti apsaugoti nuo finansinių nuostolių net ir tuo atveju, kai kompensacijų procesas užtrunka.
Jei kompensacijos mokėjimas yra negalimas, galima kreiptis į ES institucijas ar nacionalines institucijas, kurios padeda nagrinėti tokius atvejus. Svarbu aiškiai pateikti visą informaciją - kvitus, bilietus, žinutes ir kt. Net jei vėlavimai atsirado dėl oro uosto kaltės, reglamentas vis tiek įpareigoja oro bendroves teikti keleiviams papildomas paslaugas.
Kur kreiptis ir kaip nagrinėti bylas
Didžiausia svarba - nepasiduoti ir kreiptis į atsakingas institucijas ar įmones. Lietuvoje yra Europos Vartotojų Centras, kuris gali padėti parašyti užklausas ar pateikti skundą dėl vėlavusio ar atšaukto skrydžio nemokamai. Jei reikia, galima kreiptis į tos valstybės nacionalinę instituciją, kurioje įvyko įvykis.
Taip pat svarbu suprasti, kad bylų dėl kompensacijų dažnai imasi specializuotos įmonės, kurios ateina su savo paslaugomis ir dalijasi kompensacijomis už atliktą darbą. Tačiau keleivis gali kreiptis ir pats, svarbu: pirma, turi būti aiški kalba, antra, reikia įvertinti savo teisinį rizikos lygį. Jei bylinėjimasis tapo būtinas, reikia būti pasiruošus sumokėti priešingos pusės bylinėjimosi išlaidas.
