Prireikus persėsti oro uoste, daugelis eina tiesiai prie vartų ir laukia skrydžio, arba į kokį restoraną ar parduotuvę. Jei oro uoste turite daug laiko, visų pirma nuodugniai prasieikite. Visiškai nėra būtina eiti prie savo vartų anksčiau, nei likus kokioms 40-60 minučių. Dažnai pavyksta rasti ramią erdvę.
Kaip rinktis erdvę oro uoste: atsipirkantis poilsio ir poilsio vietų pasirinkimas
Frankfurto oro uostas penktadienį ~18 val. Pasivaikščioję po oro uostą galite rasti ir patogesnių kėdžių-gultų, staliukų, kėdžių su gražiu vaizdu į lėktuvus ir t.t. Gali būti verta leisti laiką ne oro uosto „išskridimo pusėje“ (toje, iš kurios keleiviai lipa į lėktuvus, kur yra visi vartai), o „atskridimo pusėje“ (į kurią gali užeiti iš miesto nepraėjęs pagrindinės saugumo patikros ir neparodęs bilieto). Ten gali būti daugiau vietos, pigiau. Jei norite oro uoste pamiegoti, geriausia susirasti kėdę-gultą. Jei tokių nėra, antras geriausias variantas - kėdžių eilė, ant kurios galima atsigulti. Trečias - pavienė kėdė, kur tenka gultis susisukus, o blogiausias man - ant žemės. Aišku, jei turite miegmaišį, gali būti kitaip.
Radę patogią vietą, galite ten „bazuotis“, pasidėti daiktus. Jeigu esate pasiryžę vardan patogumo išleisti daug pinigų, jūsų paslaugoms - oro uostų VIP salonai (angl. lounge). Šiaip jie skirti skrendantiems verslo klase (kuriems ši paslauga dažniausiai įeina į kainą) ar „labai dažniems keleiviams“ su auksinėmis avialinijų kortelėmis („labai dažnas keleivis“ paprastai neapima 4-5 kartus į metus keliaujančio turisto), bet „bilietą“ į juos gali nusipirkti bet kuris mirtingasis.
Viduje - patogesnės kėdės, į kainą įeinantys valgiai ir gėrimai, laikraščiai, gali būti specialios pilnai atsilenkiančios kėdės miegojimui, darbo vietos su stalais, geresnis Wifi internetas. Visa tai - neribota (išskyrus gal alkoholį), bet kai „bilieto į VIP saloną“ kainos skaičiuojamos dešimtimis eurų (priklauso nuo oro uosto, pvz. 30-50 EUR), o būti už tą mokestį leidžiama tik keletą valandų, vien finansiškai neapsimokės: reikia, kad patogumas jums būtų toks reikšmingas. Kita vertus, jei oro uoste ir šiaip valgytumėte “išpūstų kainų restorane”, už VIP saloną jums nereiks primokėti tiek daug, nes, šiaip ar taip išleistumėte kokius keliolika eurų maistui ir gėrimams, o VIP salone tai įeina į kainą.
VIP salonai yra kiekviename didesniame oro uoste, o kai kuriuose yra ir oro uostų viešbučiai, kur kambarį galima išsinuomoti ir 6 ar 12 valandų. Kai kurie tokie viešbučiai būna net nepraėjus saugumo patikros. Kita vertus, kainos juose beveik visuomet bent kelis kartus viršija esančių anapus oro uosto kainas. Kartais pigesni būna viešbučiai oro uosto prieigose, kurie siūlo į kainą įeinančią pervežimo paslaugą (free airport shuttle), kita vertus, nors papildomai nekainuos, tai užims daugiau laiko.
Skrydžių tvarkaraštis, laikas miesto centruose ir ar verta išeiti iš oro uosto
Viena iš įdomesnių idėjų - iš oro uosto išeiti, kai turite ilgesnį laiką tarp skrydžių (skrendant su persėdimu). Koks yra minimalus laikas, kada verta išeiti, priklauso nuo miesto: kaip toli oro uostas nuo centro, koks susisiekimas. Pažiūrėkite (pvz. „Google Maps“), kiek laiko užtruks nuvažiuoti iki centro ir grįžti atgal bei turėkite omenyje, kad grįžti reikia likus kokioms 1-2 val. iki skrydžio (geriau nerizikuoti ir pasilikti bent 1,5 val.). Minimalus tarpas tarp skrydžių, per kurį apsimoka nuvažiuoti į miesto centrą, paprastai yra apie 5-6 val. - tokiu atveju, jei, tarkime, iki centro reikia važiuoti 1 val., galima ten praleisti 1-2 val. ir grįžti. Kad turėtum ženklesnį laiką centre, reikėtų kokių 7-8 val.
Net jei laiko nuvažiuoti į miesto centrą nuo oro uosto neužteks (pvz. turite 4-5 val., o atstumas iki centro gana didelis), gali vertėti vis tiek pereiti saugumo patikrą ir išeiti „į miestą“, nes kai kuriuose miestuose yra įdomių vietų ir greta oro uosto, iki kurių galima nueiti net pėsčiomis. Rygos aviacijos muziejus pro Rygos oro uosto langą. Kai kuriuose oro uostuose gali rasti unikalias erdves: nuotraukų galerijas, „bokštelius“ su vaizdu į lėktuvus. Tarkime, Vilniaus oro uoste įkurta lietuviškų filmų rodymo erdvė. Beveik visuose oro uostuose yra vietų, kur puikiai matosi lėktuvai. Iš kai kurių vietų matosi kaip darbuotojai aptarnauja lėktuvus (pila degalus, krauna bagažą ir t.t.), iš kitų vietų - matosi kylantys ir besileidžiantys lėktuvai. Įdomu juos pažiūrėti.
Kur egzistuoja įdomesni oro uostai ir ką jie siūlo
Jei esate su vaikais, galite sugalvoti visokių žaidimų - pvz. Laikas oro uoste - ir gera proga užmegzti naujų pažinčių: daug kas nuobodžiauja neturėdami ką veikti. „Oro uoste viskas be galo brangu“ - šis teiginys dažniausiai teisingas. Maistas, vanduo, gėrimai oro uoste kainuos du, tris ir daugiau kartų brangiau, nei mieste, o jei jau ir tas miestas brangus (pvz. Neapsigaukite prisiklausę visokių reklamų apie „prekes be muito (Duty Free)“ - visų pirma, tokios būna ne visur (pvz. Šengeno erdvėje skrendant į kitas Šengeno erdvės šalis nebūna), be to, net kur jos ir yra, muitų nebuvimą „kompensuoja“ gerokai didesni antkainiai. Tiesiog vietoje muito mokėjimo valstybei susimokate daugiau parduotuvės savininkui - ir greičiausiai daugiau pralošiate, nei išlošiate. Kiek labiau apsimoka nebent prekės, kurioms šiaip be muitų dar taikomi ir akcizai - alkoholis, cigaretės. Aišku, negalima kaltinti parduotuvių ar restoranų savininku lupikavimu - jie patys irgi yra priversti labai daug mokėti oro uostams už teisę ten verslauti. Norėdami sutaupyti, tiesiog ten neikite. Bent jau išskridimo pusėje. Pavalgykite, apsipirkite prieš atvykdami į oro uostą, arba pasiimkite maisto į jį. Ir jokiais būdais oro uoste nepirkite suvenyrų - jų kainos itin užkeltos, o ir pasiūla/kokybė dažnai gerokai žemesnė (pvz. Tiesa, kiekvienai taisyklei yra išimčių. Be to, kai kuriose šalyse (ypač Azijoje) išvis neįprasta, kad oro uoste kainos užkeliamos. Norėdami gauti geresnių pasiūlymų, galite bent jau pirkti, pavalgyti oro uosto „atskridimo pusėje“ ar, jei skrendate su persėdimu, išeiti iš oro uosto išskridimo pusės (pereiti saugumo patikrą į miestą).
uzfiksavo vaizdo įraše Vilniaus oro uosto pastate - vanduo Vilniaus oro uosto pastate penktadienį įvyko vandens nuotėkis. „Delfi“ skaitytojas užfiksavo, kaip nuo lubų bėga vanduo, bandoma saugoti baldus. Lietuvos oro uostai komentuoja, kad įtakos skrydžiams tai neturėjo. Apie 13 val. bendrovė pranešė, jog nesklandumai pašalinti. Incidentas paveikė bent vieno restorano darbą oro uoste.
„Kas lėmė vasario 13 d. Vilniaus oro uostas užfiksuotą vandens nuotėkį, šiuo metu dar aiškinamasi. Situacija operatyviai įvertinta, imtasi problemos šalinimo darbų, kuriuos vykdo atsakingos tarnybos“, - priešpiet „Delfi“ komentavo Lietuvos oro uostai. „Pažymime, kad incidentas neturi įtakos skrydžių tvarkaraščiui ar oro uosto veiklai - skrydžiai vykdomi įprasta tvarka. Atsiprašome keleivių ir partnerių už galimus nepatogumus“, - rašoma komentare. Apie 13.20 val. bendrovė pakomentavo, kad situacija visiškai suvaldyta. „Preliminariais duomenimis, incidentą lėmė kompleksinės priežastys - sparčiai tirpstantis sniegas, lietus bei užšalęs stovas, susidarius šiai situacijai įvyko vandens pratekėjimas. Šiuo metu vykdomi paskutiniai valymo darbai, kad restorano esančio oro uoste veikla grįžtu į įprastą ritmą“, - teigiama komentare. Liudininkas „Delfi“ pasakojo, kad įvykis sutrikdė darbą restorane „Manami“ (UAB „Mažoji Azija“, grupė „Amber Food“). „Amber Food“ grupės savininkas Gediminas Balnis teigia, jog restoranas netrukus vėl veiks įprastai. „Labai daug sniego, matyt, jis tirpo, gal techninis gedimas. Kiek žinome, problema pašalinta. Šiuo metu vyksta valymo darbai, 25 proc. restorano jau dirba, iki vakaro išsivalysime ir atsidarysime“, - G. Balnis. Pasak jo, panašių incidentų gali pasitaikyti bet kur Lietuvoje, nes po šalčių staiga atšilo. „Visoje Lietuvoje, kur yra senesni pastatai - ekstremalios situacijos, šaltis, dabar atleido - tokių situacijų pasitaiko“, - kalbėjo verslininkas. Skaitytojo nuotraukose matyti sustatyti plastiko kibirai, uždangalai ant baldų: Ramūnas (vardas pakeistas, redakcijai žinomas) sako, kad incidentas kavinėje šiek tiek trikdo judėjimą oro uoste, tačiau tapo savotiška atrakcija žmonėms. „Vanduo varo nesustodamas, grynai ant praėjimo, žmonės eina, žvalgosi, valytojai valo. Susidaro minimalių grūsčių, toks lokalus chaosiukas išvykimo terminale. Žmonės fotografuojasi prie to „krioklio“ iš viršaus“, - teigia vyras. Iš kito vaizdo įrašo matyti, kaip vanduo nenustoja bėgti: Vietoje dirba valymo technika, bet ir vėl, pasak skaitytojo, susirenka vanduo. „Siurrealistinis vaizdas: bėga fontanas, o per du metrus šone žmonės geria kavą, kitus gėrimus ir žiūri kaip į kokią Niagarą. Vanduo teka, užsieniečiai fotografuojasi“, - sako Ramūnas.
Kauno oro uostas / Eriko Ovčarenko / BNS nuotr.15min verslas2026-08-06 19:53Šimtai keleivių jau beveik parą įstrigę Kauno oro uoste. Į redakciją kreipėsi skaitytojas teigia, kad dėl nuolat atidėliojamo ir atšaukto „Wizz Air“ skrydžio į Londoną keleiviai negauna aiškios informacijos apie situaciją, o laukimas oro uoste tęsiasi valandų valandas. Į redakciją kreipėsi skaitytojas, papasakojęs apie, jo teigimu, sudėtingą situaciją, su kuria susidūrė „Wizz Air“ keleiviai, turėję skristi iš Kauno į Londoną. Pasak skaitytojo, trečiadienį 21 val. turėjęs įvykti skrydis buvo ne kartą atidėtas, o vėliau - visiškai atšauktas. Anot jo, keleiviams teko visą naktį praleisti nežinioje, nesulaukiant aiškios informacijos apie tai, kas vyksta ir kada jie galės išvykti. Skaitytojas teigia, kad ketvirtadienį buvo suplanuotas pakaitinis skrydis 18 val., tačiau ir jis buvo nukeltas - šįkart iki 21 val. Vis dėlto, anot jo, keleiviai nėra tikri, ar ir šis skrydis iš tiesų įvyks. „Oro uoste vis dar laukia šimtai keleivių. Tarp jų - šeimos su mažais vaikais, senjorai ir žmonės, turintys svarbių įsipareigojimų. Didžiausia problema - visiškas informacijos trūkumas. Niekas negali aiškiai pasakyti, kada iš tikrųjų išskrisime ir kas vyksta. Esame priversti valandų valandas laukti oro uoste, jausdamiesi tarsi įkalinti“, - rašoma atsiųstame laiške. Anot skaitytojo, žmonės valandų valandas laukia oro uoste, nesulaukdami tikslių paaiškinimų ir, jų vertinimu, tinkamos pagalbos. Patikrinus Kauno oro uosto skrydžių tvarkaraštį, jame iš tiesų nurodyta, kad 18 val. skrydis pavėlintas iki 21 valandos. Dėl susidariusios situacijos redakcija kreipėsi į Kauno oro uostą, prašydama pakomentuoti situaciją. Situacija buvo kritinė - kiekviena sekundė tokiais atvejais gali lemti baigtį. Iki atvykstant medikams, veiksmų ėmėsi oro uosto darbuotojai ir, tikėtina, kartu buvę keleiviai. Jie nedelsdami pradėjo gaivinimą ir panaudojo oro uoste esantį defibriliatorių. Po trijų elektros iškrovų vyras atgavo sąmonę. Atvykusi greitosios medicinos pagalbos komanda pacientą skubiai išvežė į Kauno klinikas, kur jam suteikta tolesnė pagalba. Pasak tarnybos specialistų, ši istorija dar kartą parodo, kokią didelę reikšmę turi greita reakcija ir pirmosios pagalbos žinios. Taip pat - tinkamai paruošta infrastruktūra.
Viso pasaulio keliautojų aplankytų krypčių žemėlapiai plečiasi itin sparčiai, o lėktuvas tampa viena populiariausių transporto priemonių. Daugiau nei 5 metus iš eilės geriausiu pasaulyje išrenkamas Singapūro Čangio oro uostas. Čia atvykę keliautojai gali rinktis iš daugiau nei 20 poilsio zonų, apsilankyti kino teatre, kuriame rodomi naujausi filmai, vaikščioti po atviru dangumi, grožėtis botanikos augalais ar net atsigaivinti baseine ant stogo. Žmonės, pasiryžę įkopti į Everesto kalną, pirma turi įveikti dar vieną svarbų žingsnį - išgyventi lėktuvo nusileidimą Nepalo Luklos oro uoste. „Nevados oro uostas yra turbūt pats laimingiausias pasaulyje, j uus visi čia atvykstantys žmonės susirenka dėl vieno tikslo - gerai praleisti laiką“, - šypsosi G. Nevadoje esantis Black Rock City oro uostas veikia tik vieną savaitę per metus, o privataus skrydžio kaina yra apie 15 000 dolerių į vieną pusę. „Kalbant apie oro uostų įdomybes, privalau paminėti ir Madeiros oro uostą. „Nors išskirtinių oro uostų pasaulyje yra daugybė, viena iš man įdomiausių naujienų - Niujorko JFK oro uosto atnaujinimas. Čia esančiame viešbutyje įrengtas baseinas be pabaigos (infinity pool red. past.), kuriame laukiantys keleiviai galės mėgautis gaivinančio gėrimo taure ir stebėti lėktuvų judėjimą. Man, kaip aviacijos mėgėjai, tai jau savaime yra priežastis vėl apsilankyti Niujorke“, - dalinasi Skrendu.lt komandos narė G. Kiekviename pasaulio žemyne būtų galima rasti bent po keletą įdomiausių ar pavojingiausių oro uostų. Keliautojai kai kuriuos iš jų lanko su baime, o kai kuriuos - smalsumo vedami. G.