Labai svarbi informacija keliaujantiems iš Vilniaus oro uosto į kitas šalis. Lietuvos oro uostų atstovai informuoja, kad dėl pastaruoju metu sustiprintos aviacijos saugumo patikros, procedūros gali sukelti eilės Vilniaus oro uoste. Todėl kviečiame keleivius atvykti į oro uostą mažiausiai 2 valandas iki numatyto skrydžio laiko. Ši informacija keliaujantiems iš Vilniaus oro uosto yra svarbi, norint laiku ir be jokių nesklandumų pasiekti kelionės tikslą.
Todėl, kad būtų sklandžiai vykdomas darbas oro uoste yra jau imtasi konkrečių priemonių: aktyviai ieškoma papildomų aviacijos saugumo specialistų, šiuo metu į terminalus samdomi konsultantai, kurie suteikia pagalbą ir papildomą informaciją. Artimiausiu metu pradės dirbti savanoriai konsultantai. Anot oro uostų atstovų, aviacijos saugumo patikros procesą tiek pačiam keleiviui, tiek kitiems laukiantiems eilėje gali pagreitinti ir pačių keleivių pasiruošimas, todėl prašoma dar kartą pasidomėti rekomendacijomis ir draudžiamų daiktų sąrašu, atsižvelgti į aviakompanijų taikomas taisykles bagažams.
1) Pradinis pasiruošimas kelionėms: dokumentai ir saugumas
Didžiausi keleivių pikai Vilniaus oro uoste dažniausiai susidaro tris kartus per parą: ryte nuo maždaug 4 iki 6 valandos ryto, vidurdienį nuo 11 iki 14 val. Nerandate sau tinkamo skrydžio ar geros kainos? Susisiekite el. Vilniaus oro uoste, dėl sustiprintų tam tikrų aviacijos saugumo taikomų patikros procedūrų, vis dar formuojasi didesnės nei įprasta keleivių eilės. Ilgiau užtrunkama prie arkinio metalo ieškiklio, kur tikrinami keleiviai, ir prie rentgeno spindulių įrenginio, kur skenuojami rankinio bagažo daiktai. Tačiau iš anksto susipažinus su draudžiamų daiktų sąrašu ir skysčiams bei elektronikai taikomais reikalavimais, eilėse galima užtrukti kur kas trumpiau.
Atvykus į oro uostą keliomis valandomis anksčiau norisi ne tik greitai ir sklandžiai praeiti visas saugumo patikras, bet ir atsidurti prie skrydžio įlaipinimo vartų nejaučiant skubos. Visgi, siekiant išvengti streso, orlaivių antžeminio aptarnavimo bendrovės „Litcargus“ keleivių aptarnavimo skyriaus direktorė Gretė Černychienė pataria tinkamai pasiruošti jau iš anksto.
1.1
Nepalikite svarbiausių dokumentų. Anot G. Černychienės, visų pirma, prieš vykstant į oro uostą reikia įsitikinti, kad keleivis, taip pat su juo vykstantys asmenys, turi visus reikalingus dokumentus kelionei lėktuvu - tapatybę patvirtinantį dokumentą, pagal poreikį - vizą bei kitus reikalingus dokumentus ir skrydžio bilietą.„Visokių situacijų būna, kartais žmonės tiek skuba ir jaudinasi, jog gali pavėluoti į skrydį, jog, pirmiausia, namuose čiumpa bagažą, o šalia jo padėtus dokumentus pamiršta pasiimti. Tokios klaidos dažnai išryškėja jau tik atvykus į oro uostą, kai žmogus atsistoja į eilę prie registruojamo bagažo patikros posto“, - sakė ji. Jei keliaujama su nepilnamečiais asmenimis, jų dokumentų saugumu turi pasirūpinti tėvai arba globėjai. „Nepilnamečių kelionės dokumentus geriau kai saugo kažkuris vienas iš tėvų arba globėjų. Tikrai neretai vaikui įduotas dokumentas pasimeta pakeliui arba pačiame oro uoste. Tad geriau vienam iš suaugusių turėti tiek savo, tiek vaikų dokumentus vienoje krūvoje ir juos pateikti aviacijos saugumo darbuotojams“, - pataria specialistė.
2) Draudžiami skysčiai ir elektronika: kaip ruoštis patikrai
Griežti reikalavimai skysčiams. Nemažai keleivių, atvykę į oro uostą ir pasiekę daiktų patikros punktus, sužino, kad skysčiai nėra tinkamai įpakuoti arba turi didesnius jų kiekius nei nurodyta oro linijų rankinio bagažo taisyklėse. Tuomet, gali tekti atsisveikinti su gėrimais ir kitais skysčiais. „Dažniau skraidantys lėktuvu žino, kad bene pirmas aviacijos saugumo darbuotojo klausimas būna, ar keleivis vežasi skysčių rankiniame bagaže. Jei jų turi, keleivio bus paprašyta šiuos atskirti nuo likusių daiktų ir parodyti. Jei skysčiai nėra „po ranka“, gali tekti visą bagažą išversti“, - aiškina G. Černychienė. Pagrindiniai reikalavimai: ne daugiau kaip 1 l skysčių, ne didesniuose kaip 100 ml indeliuose, visų skysčių talpos turi tilpti į 1 l užspaudžiamą plastikinių maišelių, kurio dydis 16×24 cm. Išimtis taikoma kūdikių maistui arba medikamentams, bet jie turi būti matomi saugumo darbuotojams.
Elektroniniai įrenginiai - ne galingesni nei 160 Wh. Jie turi būti atskiriami nuo kitų rankinio bagažo daiktų, nes patikra reikalauja ištraukti įrangą ir parodyti. „Dažnai keleiviai pamiršta iš krepšio ar kišenių ištraukti smulkią ir didesnę elektroniką“, - sako Černychienė. Taip pat reikėtų žinoti, kad galingumas gali skirtis priklausomai nuo to, ar įrenginiai leidžiami rankiniam ar registruotam bagažui ir nuo aviakompanijos taisyklių. Pavyzdžiui, rankiniame bagaže gali būti išorinės įkraunamos baterijos (power bank), kurių galingumas neviršija 100 Wh; o gabenant įrenginius nuo 100 Wh iki 160 Wh - būtina aviakompanijos patvirtinimas.
3) Sienos ir operatyvumas: kaip pagerinti laiką patikrose
„Fast-track“ eilės ir papildomi postai. Kai kurias iš svarbiausių pokyčių lėmė būtinybė užtikrinti sklandesnį srautą. Per pastarąsias dienas išklausėme, kad paros piko metu laikas eilėje gali būti didesnis, todėl įrengėme papildomą postą ir srautų valdymo sistemą. Šiandien, per pietų piko laiką, turėjome atidarytus šešis patikros postus standartinėje eilėje ir eilės nestovėjo ilgesnės nei 15 minučių laukimo. Tačiau vis dar reikia daugiau apmokytų darbuotojų, kad būtų galima atidaryti postus piko metu.
Nuo spalio 12 d. visoje Europos Sąjungoje pradėjo veikti AIS sistema automatiškai registruoti ne ES piliečių keliones į Šengeno erdvės šalis ir iš jų. Sistema fiksuos atvykimo bei išvykimo datas ir buvimo trukmę. Daugiau patikimų duomenų - centralizuota saugumo sistema, kuri padės kovoti su neteisėta migracija. Keliautojams iš trečiųjų šalių tai reiškia spartesnę ir skaidresnę patikros procedūrą pasienyje, o biometriniai duomenys bus saugomi centralizuotoje sistemoje.
Taip pat Vilniaus oro uoste įdiegti registruoto bagažo savitarnos terminalai. Jie leidžia keliautojams greitai ir patogiai registruoti bei kartu priduoti savo bagažą nelaukiant eilėje prie registracijos stalų. Ši inovacija prieinama skrydžiams su Lufthansa, Austrian, Norwegian, Swiss, SAS ir Wizzair, o nuo šiol - ir airBaltic keleiviams.
4) Keli faktai apie ateities plėtrą ir naujienas
Nauji skrydžiai ir kryptys. 2026 m. vasaros sezono metu iš Vilniaus oro uosto keleivius skraidinti pradės „Arkia Israeli Airlines“ - viena iš pagrindinių Izraelio avialinijų. Reisai Vilnius-Tel Avivas prasidės nuo gegužės 21 d. iki spalio 4 d. ir vyks tris kartus per savaitę. Taip pat Lietuvoje didėja krypčių tarptautinis pasirinkimas: Turkish Airlines atnaujina skrydžius į Dubajų ir Abu Dabį, Norwegian planuoja skraidyti į Stokholmą keturis kartus per savaitę, SAS didina skrydžių dažnį Vilnius-Kopenhaga, Wizz Air papildomai skraidys į Gdanską ir Podgoricą bei kitur. AirBaltic ir Ryanair taip pat didina dažnumą.
Dar daugiau naujovių ir patogumų: viešbutis „Airinn Vilnius Airport“ išplėtė savo erdves, įrengė papildomų kambarių, o „VNO Plaza“ - rekonstruuotos išvykimo terminalo erdvės, įsikūrė didžiausia Baltijoje „Heinemann Duty-Free“ parduotuvė, papildomos paslaugos ir restoranai. Taip pat planuojama nauja vilnio oro uosto plėtra - naujo atvykimo terminalo planai dėl Zaha Hadid Architects projekto su 12,5 tūkst. m² plėtra, tikimasi pradėti naudoti 2028 m. pabaigoje.
5) Praktiniai patarimai keliautojams
2 valandos iki skrydžio - rekomenduojamas laikotarpis pasiekti atvykstant į oro uostą. Sklandžiam patikros procesui atidžiau laikykitės skysčių ir elektronikos taisyklių, o pasaugos pareigūnai gali paprašyti papildomos informacijos ar patikrinimų. Jei skrendate su registruotu bagažu, atkreipkite dėmesį į registracijos stalų atidarymo laiką - geras orientyras, kada verta atvykti. Turėkite omenyje, kad laukimo salėje vietos yra pažymėtos, o kai kuriose vietose gali būti uždėtos skaidymo juostos. Keleiviai raginami laikytis saugaus atstumo ir naudotis „Fast Track“ paslaugomis kai tik tai įmanoma.
Kaip nuvykti iš Vilnių oro uosto į Vilnių? Išsamus vadovas ČIA!
Taip pat fortajame: visos taisyklės ir draudžiami daiktai aiškiai nurodyti šiose rekomendacijose ir oro uosto informacijos šaltiniuose bei oficialiose svetainėse. Sekite naujienas ir informaciją apie skrydžius čia.