Naujasis Vilniaus oro uosto išvykimo terminalas žymi pažangiausių technologijų diegimą Baltijos šalyse ir kelia keleivių patogumą į naują lygmenį. Baigtas dar vienas svarbus projekto etapas - pagrindiniai pastato išorės ir laikančių konstrukcijų montavimo darbai, o ateities planuose - dar daugiau inovacijų ir funkcijų.
Pagalba keleivių patogumui: savitarnos sprendimai ir saugumas pirmoje vietoje
„Jau galime kalbėti apie kitų metų vasarą - etapą, kai bus pradėtos diegti technologijos, kurių Lietuvoje dar nebuvo. Šie pokyčiai labai svarbūs Lietuvai - patogesniam susisiekimui, konkurencingumui, ekonomikai. Po pandemijos aviacijai atsigaunant, vyksta intensyvūs oro uostų atsinaujinimo ir plėtros projektai visoje Europoje, ir mes esame tarp jų.“ Svarbiausia - keleivių komfortas. Išvykimo terminalas bus dvigubai erdvesnis ir šviesesnis. Tiek savitarnos inovacijos, tiek vadinamosios „nematomos technologijos“ kelionės pradžią pavers nauja patirtimi - ji bus maksimaliai savarankiška ir automatizuota.
Pagrindinės naujovės šioje srityje apima registracijos ir patikros funkcijas. Lietuvos oro uostų duomenimis, pastačius dviejų aukštų naująjį terminalą, bendras Vilniaus oro uosto keleivių terminalų plotas išaugs trečdaliu, o keleivių pralaidumas - dvigubai, nuo 1 200 iki 2 400 keleivių per valandą. Naujasis pastatas bus A++ energinės klasės, siekiama, kad jam būtų suteiktas „BREEAM Good” lygio sertifikatas. Jo stogą dengs 5 tūkst. kv. Naujojo terminalo projekte atsižvelgta ne tik į paties terminalo erdves, bet ir į jo prieigas. Eismo sistema Vilniaus oro uoste bus optimizuojama, kad dukart padidėtų transporto pralaidumas ir į schemą būtų sklandžiai integruotas viešasis transportas bei vežėjų paslaugos, sukurta daugiau parkavimo vietų.
Savitarnos zonos ir 3D saugumas
„Be to, technologijos iki minimumo sumažins žmogiškųjų klaidų tikimybę, užtikrins aukštą saugą ir rizikų valdymą.“ Modernioje patikros sistemoje diegiamos kompiuterinės tomografijos skeneriai - tai esminė rankinio bagažo patikros proceso kertinė ašis. Dėl naujovių, kurių diegimas vyks 2025-aisiais, tikimasi efektyvesnės patikros ir didesnio skrydžių laikotarpių stabilumo.
Technologijų šaknys ir jų įtaka infrastruktūrai
„Siekdami turėti pažangiausią oro uosto išvykimo terminalą Baltijos šalyse, vykdėme daugiau kaip 15 didesnių ar mažesnių technologinių projektų ir numatėme jų įgyvendinimą žingsnis po žingsnio.“ Giedrius Paulikaitis, Lietuvos oro uostų Technologijų vystymo skyriaus vadovas, pabrėžia, kad didžiausias technologijų diegimo procesas Lietuvos oro uostų istorijoje pasiekė finišą. Iš vienos šalies rinkimų projektai atkeliaus į Vilnių, iš Vokietijos, Jungtinės Karalystės, Prancūzijos, Ispanijos, Lenkijos, Kanados ir Indijos.
Naujo terminalo architektūra ir tvarumas
Naujojo išvykimo terminalo ploto, aukštų skaičiaus ir energinių sprendimų kontekste svarbu paminėti, kad „Eikos statyba“ pastatė 14,4 tūkst. kv. m ploto terminalą, kurio energinė klasė - A++. Lietuvos oro uostai pabrėžia, jog tvarumas ir moderni inžinerija padidins eksploatacinius parametrus bei užtikrins ilgalaikę grąžą. Rangovas taip pat pertvarkė 34 tūkst. kv. m oro uosto prieigų: atnaujinti inžineriniai tinklai, pakeista asfalto danga, įrengtos stoginės.
Projekto įgyvendinimas: laikotarpiai, testavimas ir starto data
„Rudenį planuojame pradėti terminalo visų sistemų testavimo darbus. Testavimas vyks keliais etapais su skirtingos apimties dalyvių grupėmis ir truks iki pat 2025 metų pradžios. Terminalo oficialus startas jau numatytas vasario mėnesio pradžioje“, - portalui komentuoja Lietuvos oro uostų atstovas žiniasklaidai. Darbus įkaitalina intensyvūs vidiniai testai, o 2025 metais pradėsime masinį testavimą su daugybe savanorių, siekiant įvertinti visų technologijų derinimą ir patikimumą.
Geografinis ir ekonominis poveikis regionui
Pasak Arno Dūmano, naujasis terminalas leis tęsti esamų terminalų konversijas ir atveria naujas galimybes regiono susisiekimui. Modernizavimas ne tik pagerins keleivių patirtį, bet ir prisidės prie Lietuvos ekonomikos bei konkurencingumo aviacijos rinkoje. Įvadas į pažangiausias technologijas Lietuvoje sustiprins tarptautinį įvaizdį ir skatina tolesnį investicijų srautą į infrastruktūrą.
Trūkumų nėra detalizuojama šiame tekste, o informacija orientuota į esančias naujoves ir jų tikslus. Pritariama, kad naujasis terminalas taps vienu iš geriausiai aprūpintų regiono oro uostų, jungiančių inovacijas, saugumą ir patogumą į vieną kompleksą.
tags: #oro #uostas #technologijos