Klaipėdos jūrų uosto vadovo konkursą laimėjo buvęs koncerno „Achemos grupė“ valdomos Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos („Klasco“) gamybos direktorius Algis Latakas, beveik du dešimtmečius dirbęs uoste, sako pažįstantis beveik visus uosto verslininkus, tačiau tai laiko privalumu. Jis teigia nematantis galimybių kilti interesų konfliktui ir dėl to, kad kartu su tais pačiais verslininkais viename „valstiečių“ sąraše pernai dalyvavo savivaldos rinkimuose ir finansiškai parėmė partiją.
A. Latakas BNS tvirtino nenorintis išsamiai komentuoti savo būsimo darbo vadovaujant uostui, nes dar nėra paskirtas į pareigas. Jis žadėjo surengti spaudos konferenciją, jei bus paskirtas uosto generaliniu direktoriumi. „Nuo vaikystės laikausi principo - nesakyk op neperšokęs per griovį“, - teigė A. Latakas. A. Latakas trečiadienį atsakė į BNS klausimus.
Pradinės gairės ir vizija uosto vadovui
- Į konkursą ėjote turėdamas uosto ateities, plėtros viziją. Nuo ko jūs pradėtumėt, ką keistumėt, kokia jūsų vizija? - Klaipėdos uostas yra gerai dirbanti įmonė. Yra skirtingi dalykai eiti dirbti į gerai dirbančią įmonę ar eiti dirbti į įmonę, kurią reikia pakelti, pokyčių gylis nuo to labai priklauso. Šiandien mano pareiga būtų nuėjus į šitą įmonę (...) pažiūrėti, kaip visos funkcijos atliekamos, kaip jos užtikrinamos, įgyvendinti strateginius tikslus. Tai ir būtų mano pareiga atlikti. Esu nusimatęs įvertinti silpnas puses, gal kurios yra stiprios, kokias vystyti, bet tikslas yra vienas, kad Klaipėdos uostas išliktų pirmas Baltijos jūros regione.
- Ateinate vadovauti krizės laikotarpiu, kai uostui kyla didelių iššūkių, ir kruizinis sezonas turbūt neįvyks, ir krova mažėja. Bus nelengvas laikas, kaip susidorosit su tuo?- Bet koks ekonominis nuosmukis reiškia, kad dar labiau turi uosto visuomenė susitelkti, galbūt turi būti mažiau vidinės konkurencijos, galvoti, kaip iš šitos situacijos išeiti. Vertinant kiekvieną įmonę Klaipėdos uoste atskirai, jos yra labai pajėgios, lanksčios, tai parodė ir krizė 2008-2009 metais, kad įmonės išsilaikė, uostas išsilaikė ir vystėsi toliau. Galvoju, kad pavyks tą padaryti.
Interesų konfliktas ir pažintys uosto verslininkais
- Jūs esate parėmęs ir dalyvavote su „valstiečiais“ bendrame sąraše rinkimuose į Klaipėdos tarybą. Tame sąraše buvo ir žinomi uosto verslininkai - I. Udovickis, V. Dambrauskas, A. Tuma ir kiti, nemažomis sumomis parėmę „valstiečių“ partiją. Kaip pažeidęs tarnybinę etiką buvo atleistas sąraše buvęs ir į tarybą išrinktas Arvydas Vaitkus, buvęs uosto vadovas. Ar nemanote, kad ir jums galėtų kilti interesų konfliktas? - Aš suprantu, kad atsiras žmonių, jėgų, kurie mato ir norės šitą dalyką eskaluoti. Aš vertinau šitą ir galvojau, kur galėtų būti mano nuodėmė, bet kažkaip nerandu. Ėjau kaip uostininkas, su ta intencija, kad uostas ir miestas - yra daug bendrų reikalų, kad uosto klausimus aš išmanau. Buvo uostininkų grupė, kuri nuėjo su „valstiečiais“, nuėjau ir aš. Galvojau, jei pateksiu į tarybą, galbūt galėsiu įnešt savo patirtį, kaip uostas yra santykyje su miestu, tai buvo mano intencija. O kad aš ten įdėjau pinigų, tai taip - kai eini valgyt pietų, įdedi savo pinigų, taip ir ten. Gal aš nesuprantu tokių politinių dalykų, bet tikrai nematau, kur galėčiau būti nusižengęs moralei ar dar kažkam.
- Ar tai buvo politikai, ar verslininkai?- Iš uostininkų, greičiausias tas pats Arvydas (Vaitkus - BNS) agitavo, jis už uostą visada buvo. Ne man vertinti, bet jis daug atidavė uostui, man ta idėja, kad uostas ne šiaip didelė dalis Klaipėdos, bet tai yra Klaipėda, priimtina. - Bet jūs tuos verslininkus pažįstate visus?- Pažįstu. Man klausimas buvo komisijoj (Klaipėdos uosto vadovo konkurso komisijoje - BNS), ar jūs nemanot, kad jums trukdys, kad jūs tiek metų atidirbote uoste ir jus daug kas pažįsta, ir jūs daug ką pažįstate. Aš ilgai galvojau ir galvoju taip, kad dirbant privačiame versle pažintys su klientais yra privalumas. Tai, kad pažįstu daug žmonių uoste, tiek metų atidiręs, aš laikau privalumu, nes man nebereikės metų laiko, kol su kiekvienu susipažinsiu, nes vis tiek privalėsiu tuos žmones pažinot.
- Kaip jūs išvengsite interesų konflikto, jei esate aplinkui pažinęs daugelį uosto verslininkų? - Aš nesu nė vieno jų draugas. Tačiau pažinodamas visus, aš turbūt nepažįstu gal tik kas naujas atsirado po mano išėjimo iš „Klasco“, tai yra mano privalumas. Aš visus pažįstu ir visi mane pažįsta, tai kurį aš dabar turėčiau išskirti?
Prieš įsėdant į vadovavimą: konfliktai su „Klasco“ ir verslo santykiai
- Ar jūs nematote, kad jūsų priešprieša su uosto verslininkais gali būti konflikto pradžia? - Ne, neturiu tokio požiūrio. Jūs klausiate dėl interesų konflikto, bet į klausimus apie tai atsakinėjau ir tikiu, kad trūkumų nėra. - Kaip užtikrinsite objektyvumą, jei dalyvavote su tomis pačiomis įmonėmis politinėje veikloje? - Pažinčių visose įmonėse turi būti, bet objektyvumas turi būti užtikrintas per valdybą, tarybą ir atsakomybę už sprendimus. Niekas manęs tiesiogiai neįpareigoja pasirinkti ar kurti diskrečias sprendimų kryptis.
- Kaip vertinate susiklosčiusią situaciją dėl Vaitkaus atleidimo ir galimo konflikto? - Aš nematau, kad mano pozicija būtų ribojama ar kad kilti galėtų interesų konfliktas. Neteisinga būtų, jei dirbęs uoste žmogus po to negalėtų išeiti į valstybės įmonių vadovavimą. Tačiau laikysiuosi visų normų ir atitikimo reikalavimų.
Aukštas tikslas - 2040 metams: kelias iki dvigubos krovos
A Latakas teigė, kad savo pareigas pradėtų atsakingai planuodamas: „Visi klausia, ką pakeisiu, ką darysiu, bet uosto direkcija turi aiškiai apibrėžtas funkcijas ir planus. Jų ir laikysiuos.“ Jis pabrėžė, kad didelis dėmesys bus skiriamas infrastruktūrai pagerinti: per artimiausius trejus metus planuojama į infrastrukturą investuoti 300 mln. eurų: bus rekonstruojami molai, gilintas laivybos kanalas, Malkų įlanka. Taip pat numatyta skatinti naudoti atsinaujinančius energijos šaltinius uoste.
Uosto vadovas pridūrė, kad Birių krovinių terminalo (BKT) likimas ir kitiems veiklos pokyčiams išlikti sudėtingose rinkos sąlygose bus priimami atsakingai ir atsižvelgiant į visų uosto įmonių interesus. Latako teigimu, uostas turi būti ne tik ekonominis sec, bet ir socialiai atsakingas su tvirta partneryste miesto bendruomenėje.
Objektyvumas ir viešumas
Susisiekimo ministerija patvirtino, jog Latakas galės dirbti su slapta informacija visa apimtimi, jokio galimo interesų konflikto nėra išaiškinta. Tačiau visuomenė laukia skaidrumo: bus tikrinama, ar sprendimai, susiję su uosto veikla ir jo partneriais, nebus įgyvendinami šališkai. Teisinės institucijos taip pat Dalyje nagrinėja klausimus apie galimą privačių interesų deklaracijų neatitikimą, o Valstybės tarnybos etikos komisija vertins viešųjų interesų deklaracijas.
Latako pozicija aiški: „nematau konflikto. Jei atsirastų galimas interesų konfliktas, aš spręsiu pagal nustatytas taisykles, bet šioje situacijoje jokio aiškaus pažeidimo nėra“. Jis taip pat pabrėžė, kad darbas su nepažįstamais klientais uoste būtų neįmanomas, todėl svarbu pažinti visus uosto verslininkus ir įmones.
