Kas yra mikroautobusai, minivenai ir ką reiškia „automobilis šeimai“? Į ką atkreipti dėmesį renkantis furgoną? Svarbiausi nustatyti. Kas toliau? Automobiliai su gera istorija. Kiekvienas (furgonas) turi praeitį. Furgonų privalumai. Furgonų trūkumai. Kokį furgoną pirkti?
Kas yra mikroautobusai, minivenai ir kuo jie skiriasi
Šiuo metu kalbant apie mikroautobusus, Lietuvoje dažnai turime mintyje minivenus - lengvuosius automobilius su dviem arba trimis sėdynių eilėmis, vienaukščiu arba dviaukščiu kėbulu, kuriame telpa ir didžiulė bagažinė. Nemažai mikroautobusų ir mikroautobusų taip pat laikomi furgonais tikrąja to žodžio prasme. Pirmieji tokio tipo furgonai buvo sukurti Amerikoje, jų pradininkai buvo Dodge ir jos giminingos markės. Mikroautobusas - tai paprastai automobilis su vienatūriu kėbulu, nes jo paskirtis - maksimaliai išnaudoti turimą erdvę. Su automobilio įsigijimu susijęs biudžetas leidžia rinktis tiek naujus, tiek naudotus variantus, atsižvelgiant į poreikius.
Kriterijai, svarbūs renkantis furgoną, gali skirtis. Pavyzdžiui, sportiniame automobilyje svarbu, kiek laiko nuo 100 iki 100 km/val. įsibėgėjama, o furgone - ar galima sulankstyti antros eilės sėdynes ir taip padidinti bagažo erdvę. Žinoma, tai tik pavyzdžiai: svarbiausia - pritaikyti automobilį pagal poreikius ir biudžetą.
Pradžia ir pasirinkimo kryptys: į ką atkreipti dėmesį
Su automobilio įsigijimui skirtu biudžetu yra sudėtinga: ar pirkti dominančio modelio egzempliorių iš gamybos pabaigos, ar naujesnį, bet prastesnės komplektacijos modelį. Kitas klausimas - nustatyti transporto priemonės paskirtį: įprastam šeimos naudojimui tiks minivenas - jis ne tik suteiks patenkinamą įrangos lygį, bet ir didesnį vairavimo komfortą, geresnes eksploatacines savybes (kurias sudaro maksimalus greitis ir sukimo momentas) ir geras valdymo savybes. Nėra prasmės važiuoti kelis šimtus kilometrų, kad apžiūrėtumėte automobilį, tik perskaitę skelbimą ir pasikalbėję su pardavėju telefonu. Naudojantis autoDNA ataskaita verta sutaupyti ir laiko, ir pinigų.
Panašūs automobiliai įmonėse gyvena nelengvą gyvenimą: nuolatinis darbuotojų laiko spaudimas lemia jų nusidėvėjimą. Šiame segmente įprasta metinė 50-70 000 km rida. Naudotų furgonų segmente pasirinkimas dar didesnis, praktiškai nepriklausomai nuo turimo biudžeto. Proceedings: į įrangą dažnai įeina automatinis oro kondicionierius, borto kompiuteris, pagrindinės saugos sistemos. Perkant ir parduodant transporto priemonę, visada verta nemokamai patikrinti VIN naudojant autoDNA transporto priemonės istorijos ataskaitą - rinkoje pirmaujantį VIN dekodavimo priemonių tiekėją.
Kokį furgoną pirkti: populiariausi variantai ir jų ypatybės
Tiek pirminėje, tiek antrinėje rinkoje yra daug įdomių automobilių modelių, kuriuos galima apsvarstyti ieškant „tobulo furgono“. Per pastaruosius kelerius metus Europos naujų furgonų rinka sumažėjo, o ją pakeitė madingi krosoveriai ir visureigiai. Turime tikėtis, kad „Mercedes Citan“ kainuos apie 25 000-30 000 eurų. Tačiau viduje jis pasižymi kur kas geresne surinkimo kokybe ir komponentų montavimu. Numatoma, kad varomaisiais varikliais bus 1,5 CDI dyzelinis arba 1,3 benzininis variklis, o 2022 m. Naujausia „Volkswagen Caddy“ versija yra min. 32 tūkst. eurų. Panašiai kaip ir „Mercedes Citan“, „Caddy“ pasižymi utilitariniu charakteriu ir dideliu interjero funkcionalumu - automobilio griežtumas veiksmingai maskuoja papildomą įrangą. Bazinių variantų įranga neklaupia, salone rasime tik teisės aktais reikalaujamą minimumą. Pasirinktinių detalių sąraše „Volkswagen“ siūlo automatinį oro kondicionierių, plačią multimedijos sistemą su jutikliniu ekranu, automatinę dviejų sankabų DSG pavarų dėžę ir keturių varančiųjų ratų pavarą. Dar vienas įdomumas - biudžetinis „Dacia Jogger“: jis pakeičia pasenusius modelių gamos modelius, įdomiai derindamas tipinio furgono funkcionalumą ir krosoverio estetiką. Interjeras pagamintas iš pigių medžiagų, tačiau tai galima atleisti atsižvelgiant į nedidelę naujojo automobilio kainą. Jogger kainos prasideda nuo 19 000 eurų už 7 vietų Essential versiją. Interjeras erdvus, jame sumontuotos įvairios vairavimo saugumą gerinančios sistemos, papildomai galima įsigyti multimedijos ir automatinį oro kondicionierių.
Rumunų furgono privalumas - 7 vietų salonas ir gamyklinė suskystintų dujų sistema. Išleidus ne mažiau kaip 41 000 eurų, galima rinktis antros kartos „Ford S-Max“ - tai vienas geriausiai važiuojančių modelių savo klasėje, sukurtas ant „Mondeo“ važiuoklės. Siūloma 2.0 EcoBlue dyzelinė ir 2.5 Duratec FHEV hibridinė versijos. S-Max modelio gyvavimo laikas artėja į pabaigą: gamyba baigsis 2023 m., todėl galima tikėtis tik tų vienetų, kurie iki to laiko nuvažiuos nuo gamybos linijų. Alternatyva - „Ford Tourneo“, tiek 5 vietų, tiek 7 vietų versijos. Puikus pasirinkimas išrankiems vairuotojams yra „Volkswagen Transporter“, ypač keleivinės versijos. Keleivinių variantų salone telpa nuo šešių iki devynių žmonių. Iš parinkčių sąrašo galima paminėti keturių varančiųjų ratų pavarą, multimediją, automatinę pavarų dėžę, odinius apmušalus.
Naudotų furgonų segmente pasirinkimas dar didesnis: Citroen gamoje jis pakeitė Xsara Picasso. Jis buvo gaminamas nuo 2006 iki 2013 m., taip pat ir Grand versija su septyniomis sėdimomis vietomis ir pailginta ratų baze. Antroji karta buvo parduodama iki 2022 m. C4 Picasso kėbulas ir interjeras yra neproblemiški, užtikrinantys aukštą kelionių komforto lygį bei gausią įrangą. Populiariausi yra 1.6 ir 2.0 HDI dyzeliniai varikliai, o naujesniuose modeliuose galima rasti ir daugiau nei vieną benzininį variklį. Antrosios kartos didžiausią „Ford“ furgoną Europoje buvo galima įsigyti 2006-2015 m. Priklausomai nuo įrangos versijos, jame yra 5 arba 7 sėdimos vietos. Kėbulas nekelia jokių problemų. Galaxy II interjere greitai genda tik kai kurios plastikinės dalys. Dažniausiai įrangą sudaro automatinis oro kondicionierius, borto kompiuteris, pagrindinės saugos sistemos. Ekspertai vieningai rekomenduoja 2.0, 1.6 EcoBoost, 2.0 EcoBoost variklius, taip pat gerai žinomus 2.0 ir 2.2 TDCI dyzelinius variklius, kurių priežiūra nesudėtinga. Pirmosios kartos „Opel Meriva“ nesužavėjo nei estetika, nei ilgaamžiškumu, tačiau tai vis dar minivenas, kurį galite rinktis (patikrinę kėbulą ar variklį - tai neturi būti nerimą dėl aptarnavimo išlaidų). Antrosios kartos Meriva (2010-2017 m.) yra patrauklesnis pasiūlymas, išsiskiriantis į priešingą pusę atsidarančių galinių durų pora. Kainos? Pirmosios kartos Opel Zafira buvo gaminamas 1999-2005 m. ir po daugelio metų gali būti laikomas pigiu automobiliu keliauti su šeima ir bagažu. Rinktis verta benzininį variklį dėl didesnio patvarumo ir toleruoto pagreitis nuo 0 iki 100 km/val. Pabaigai - Renault Kangoo ir jo įvairovė: 1,4, 1,6 ir 1,8 benzininiai agregatai, patikimai veikiantys su suskystintųjų dujų sistemomis. Pirmosios kartos Kangoo buvo siūlomas 1997-2008 m., išskyrus kėbulo korozijos problemas, nėra daug kuo skųstis. Antrosios iteracijos (2007-2021 m.) gavo geresnę apsaugą nuo korozijos, vis dar patikimą mechaniką. Perkant naudotą automobilį būtina patikrinti jo istoriją. Renault Scenic kėbulas neturi problemų dėl korozijos, tačiau šio modelio skaudžios vietos - neveikianti elektronika ir dyzeliniai varikliai. Rekomenduojami 1,6 ir 2,0 benzininiai agregatai - jie pakankamai įsibėgėja iki 100 km/val. Roomster yra dviejų Škoda modelių derinys - jame panaudota Octavia grindų plokštuma ir Fabia interjeras: erdvus ir patogus, puikiai tinka keturių asmenų šeimai. Įsigyti skatina nebrangios dalys ir keli rekomenduojami variklio agregatai (1,4 ir 1,6 benzininiai bei 1,6 ir 1,9 TDI dyzeliniai varikliai). Didesnės rizikos pasirinkimai - 1.2 TSI, 1.2 ir 1.4 TDI varikliai. Galingiausias Touran iki 100 km/val. 2003-2015 m. buvo pirmosios kartos kompaktiškas furgonas, sukurtas Golf V pagrindu. Kėbulas apsaugotas nuo korozijos, interjero ilgaamžiškumas pelnė teigiamų atsiliepimų. Touran yra 5 vietų, o papildomai galima užsisakyti dvi papildomas sėdynes. Priešingų laikų laikotarpyje modelis buvo parduodamas su trimis prekių ženklais ir buvo gaminamas Portugalijoje. Bendras patvarumas ir išbaigtumas vertinami teigiamai, taip pat galimybė užsisakyti visų varančiųjų ratų pavarą bei 7 vietų versiją.
Pramoniniai duomenys: didelio keleivio skaičiaus naudinimas ir praktiniai patarimai
Kartu su furgonais dažnai pristatoma ir svarbiausia - degalų bakas. Svarbu suprasti, kad didelis degalų bakas reiškia ilgesnį atstumą be papildomo užpildymo, tačiau gali būti brangesnis eksploatuoti dėl svorio ir didesnių degalų sąnaudų. Be to, didelis bakas gali užimti daugiau vietos bagažinėje. Lietuvoje apskritai dideli kuro bakai išlieka racionalus pasirinkimas, ypač keliaujant į užsienį. Kelionėms į Vokietiją ar Lenkiją dažnai reikia ilgesnių atkarų be degalų papildymo. Nors elektriniai automobiliai Lietuvoje populiarėja, dideli kuro bakai išlieka aktualūs tiems, kurie naudoja benziną arba dyzeliną ir norėtų ilgų kelionių komforto.
Kuro bako lygis: svarbu žinoti minimalų degalų kiekį. Kai kurie ekspertai teigia, kad automobilio dujų bake visada turėtumėte palaikyti bent ¼ degalų lygio. Anksčiau ekspertai taip pat rekomendavo dėl nuosėdų vandens, tačiau dabar degalų bakų funkcijos patobulėjo. Tačiau per mažai degalų sunaudoti gali sugadinti siurblių sistemą ar kitus komponentus. Dažnai baudos už neteisėtą HOV juostų naudojimą gali būti taikomos; tai gali būti svarbu planuojant keliones ir transporto priemonių išnaudojimą, ypač didelių keleivių transporto priemonėms.
Taigi praktiniai patarimai įmonėms ir vartotojams: įvertinti CO2 emisijas, apsvarstyti nuomos laikotarpius, rinktis M1 klasės automobilius su tinkama nusidėvėjimo normatyvų sistema ir žinoti išimtis, kai nuoma ar transporto paslaugos gali būti išimamos ar kitaip taikomos. Saugos patarimai - kai sėdasi visi keleiviai, didėja atsakomybė, todėl svarbu laikytis saugių vairavimo principų, valdyti apkrovą ir pasirūpinti tinkama degalų ir šviesų reguliacija kelkimesnėse situacijose: stabdymas, greičio kontrolė posūkiuose, ir energijos taupymo įgūdžiai atliekant keliones su dideliu keleivių skaičiumi. Degalų sąnaudos didėja priklausomai nuo apkrovos, todėl planuodami ilgas keliones įvertinkite degalų likutį ir ridos prognozes.
Visuomet aktuali temos: kur slypi nauda renkantis furgoną?
Keliant klausimą, kokį furgoną pirkti, svarbu įvertinti dugno konstrukcijos tvirtumą, sėdynių išdėstymo lankstumą, įrangos lygį bei degalų sąnaudų efektyvumą. Populiariausių pasirinkimų pavyzdžiai: Mercedes Citan ir Renault Kangoo derivatai, Volkswagen Caddy ir Ford Tourneo serijos, Opel Meriva ir Renault Scenic variacijos, Skoda Touran, Toyota Verso - ir daugelis kitų. Pirkėjams reikės įvertinti erdvumą, patvarumą, variklio pasirinkimo galimybes, įrangos lygį ir pirkimo kainas, taip pat naudotų automobilių variantus. Renkantis furgoną, svarbu įsitikinti dugno konstrukcijos tvirtumu, sėdynių išdėstymo lankstumu, įrangos komplektacijos lygiu bei degalų sąnaudų efektyvumu.
