Vilniaus miesto savivaldybės taryba pritarė keleivių ir bagažo vežimo autobusuose bei troleibusuose taisyklių pakeitimams. Keleivis galiojančius nepanaudotus (neaktyvuotus) bilietus gali grąžinti per 14 kalendorinių dienų nuo bilietų įsigijimo teisės aktuose ir savivaldybės įmonės "Susisiekimo paslaugos" nustatyta tvarka. Pinigai už bilietus grąžinami ne vėliau kaip per 14 kalendorinių dienų nuo prašymo, įsigijimo dokumento ir bilieto pateikimo/atsisakymo dienos.
Vilniaus miesto savivaldybė taip pat atkreipia dėmesį, kad sostinėje visada galiojo tvarka, pagal kurią vežantieji su savimi bagažą, viršijantį leistinus matmenis, turi įsigyti vienkartinį bilietą. Susisiekimo ministerijai pakeitus keleivių ir bagažo vežimo autobusais ir troleibusais tvarką, Vilniaus miesto savivaldybė turi sostinėje galiojančias taisykles suderinti su nacionalinėmis.
Bilieto tipo priklausomybės ir grąžinimo sąlygos
Ar galite atšaukti užsakymą, priklauso nuo pasirinkto bilieto tipo (Economy MINI, Economy BASIC, Economy CLASSIC, Economy FLEX ar BUSINESS, Business EXPERIENCE). BUSINESS - bilietai visiškai grąžinami. Business EXPERIENCE - susigrąžinti galima tik mokesčius. Economy FLEX - Jei rezervacija atšaukiama prieš skrydį ir keleivis pageidauja susigrąžinti pinigus mokėjimo forma, taikomas 25 € už keleivį pinigų grąžinimo mokestis už kiekvieną kelionės kryptį. Jei keleivis pageidauja susigrąžinti pinigus išduodant airBaltic dovanų kortelę - mokestis netaikomas. Economy BASIC ir Economy CLASSIC - grąžinami tik mokesčiai, išskyrus atvejus, kai prie rezervacijos pridėta skrydžio atšaukimo galimybė. Economy MINI - grąžinami tik mokesčiai. Galite atšaukti skrydį naudodamiesi internetine mokėjimo forma. Jei pageidaujate atšaukti savo rezervaciją likus mažiau nei 72 valandoms iki numatyto išvykimo laiko, susisiekti su mumis.
Keleiviai, įsigiję bilietą į abi puses, tačiau nuskridę ar pageidaujantys skristi tik į vieną pusę, pinigus už nepanaudotą bilieto dalį gali susigrąžinti, jei įsigijo pagal galiojančius tarifus grąžinamą bilietą. Atkreipiame dėmesį, kad papildomoms paslaugoms, pridėtoms prie užsakymo, gali būti taikomos kitos pinigų grąžinimo sąlygos. Įsidėmėkite!Paskelbus šias kainas ir informaciją, nustoja galioti bet kokia anksčiau skelbta informacija.
Elektroninių ir senų bilietų aktyvavimo bei grąžinimo datos
JUDU primena keleiviams, kad viešojo transporto bilietus (visų rūšių: tiek elektroninius, tiek dar nepanaudotus popierinius) įsigytus iki liepos 1d., rekomenduotina aktyvuoti iki rugsėjo 30 d. Nuo spalio 1 d. Svarbu žinoti, kad visi seni bilietai, kurie bus aktyvuoti iki rugsėjo 30 d., galios visą biliete nurodytą laikotarpį - metiniai bilietai galios metus, mėnesiniai - mėnesį ir t. Pinigus galima susigrąžinti tik už neaktyvuotus bilietus. Norėdami, kad keleiviai išvengtų nemalonių netikėtumų, raginame peržiūrėti turimus senesnius bilietus ir juos aktyvuoti iki rugsėjo 30 d.
JUDU atsakinga už viešojo transporto, automobilio stovėjimo paslaugų ir Vilniaus eismo organizavimą. Vilniuje kasmet atliekama apie 735 milijonų kelionių, iš jų 209,5 mln. kelionių viešuoju transportu. „Oro linijos turi pasiūlyti keleiviams pasirinkimą tarp pinigų grąžinimo arba kito maršruto, - pirmadienį sakė EK atstovas spaudai. - Keleivių teisės yra saugomos ES įstatymų.“
Situacijos dėl koronaviruso ir atsakomybės
ES transporto ministrai atkreipė dėmesį, kad įprastos taisyklės, kai keleiviams už neįvykusį ar ilgai vėluojantį skrydį gali priklausyti iki 600 Eur kompensacija, šios krizės metu nebus taikomos dėl ypatingų aplinkybių. Tačiau galios taisyklės, pagal kurias oro linijos privalo grąžinti pinigus už bilietus, rašo „Forbes“. Nemažai oro linijų siūlo ne pinigus už atšauktus skrydžius, o galimybę pasikeisti skrydžio datą/kryptį arba gauti kuponą būsimai kelionei. Anot Komisijos, „oro linijos gali siūlyti kuponus vietoj pinigų grąžinimo, tačiau keleiviai turi sutikti su jais“. Jeigu keleivis pageidauja susigrąžinti pinigus, oro bendrovė tam privalo paklusti. Oro linijos yra susidūrusios su iki šiol nematyta krize - daug jų buvo priverstos nutupdyti visus savo lėktuvus, skrydžiai atšaukiami net iki rudens.
Bendrovės prašė politikų laikinai sustabdyti įprastų taisyklių dėl pinigų grąžinimo galiojimą, nes kitaip sako susidursiančios su bankroto grėsme. Vartotojų teisės apsaugomos ES lygmenyje, o atitinkami teisės aktai perkelti į kiekvienos šalies įstatyminę bazę. Tad oro linijos užsiima lobizmu tiek ES lygmenyje, ragindamos suspenduoti taisykles, tiek bando įtikinti nacionalines vyriausybes laikinai atsisakyti šių taisyklių. Oro linijų asociacijos A4E ir ERA bendru laišku kreipėsi į Komisiją teigdamos, kad pinigų grąžinimo taisyklės gali turėti rimtų finansinių pasekmių trumpuoju laikotarpiu. Jos nori, kad keleiviai privalėtų sutikti su siūlomais kuponais. Tik taip esą bus galima išgelbėti bendroves nuo nemokumo. Tačiau Europos vartotojų teisių organizacija BEUC ragina Komisiją nestabdyti taisyklių galiojimo.
Ji laiške ES transporto komisarei Adinai-Ioanai Vălean rašė, kad keleivių teisių įstatymo suspendavimas reikštų, kad keleiviai suteikia bendrovėms suteikia finansinę pagalbą. Vartotojai dabartinės COVID-19 krizės metu susiduria su piniginėmis problemomis lygiai taip pat kaip ir oro linijos, - BEUS. „Vartotojai neturi būti verčiami mokėti dukart remiant oro linijas: vieną kartą kaip mokesčių mokėtojai, finansuojantys paramą, ir dar kartą - kai negali pasinaudoti savo teisėmis dėl pinigų grąžinimo už atšauktus skrydžius, - teigė BEUS direktoriaus pavaduotoja Ursula Pachl. - Vartotojai dabartinės COVID-19 krizės metu susiduria su piniginėmis problemomis lygiai taip pat, kaip ir oro linijos. Jų pagal ES įstatymus priklausanti teisė susigrąžinti pinigus už atšauktus skrydžius neturi būti paaukota, ypač - jeigu valdžia naudoja mokesčių mokėtojų pinigus oro linijoms suteikti finansinę paramą.“
Komisijos atstovas spaudai teigė, kad net ir krizės metu galios taisyklė dėl pinigų grąžinimo. „Mes, žinoma, suprantame precedento neturinčius sunkumus, su kuriais susidūrė oro linijos, ir problemas dėl likvidumo, - sakė jis. - Kai kurios valstybės narės pasistengė, kad vaučeriai vartotojams atrodytų patrauklesni tam, kad oro linijos būtų apsaugomos nuo nemokumo.“
Keleiviai, kuriems už atšauktą skrydį oro linija nesiūlo galimybės susigrąžinti pinigus, turėtų kreiptis į bendrovę cituodami ES keleivių teisių įstatymą. Komisija yra paskelbusi gaires, kuriomis remdamiesi keleiviai turėtų bendrauti su oro linijomis.
Smūgis aviacijai ir sektoriaus kontekstas Lietuvoje
Smūgis aviacijai Dėl koronaviruso pandemijos įvedami draudimai keliauti ir atšaukiami skrydžiai skaudžiai smogė aviacijos sektoriui. Keleivių srauto nuosmukis buvo didžiausias nuo 2001 metų rugsėjo 11-osios teroristų išpuolių, teigia Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA). Lietuvos oro erdvėje pirmosiomis balandžio dienomis aptarnauta 82,5 proc. mažiau skrydžių nei pernai tuo pat laiku - iš viso 605. „Oro bendrovėms buvo smogta kūju, kurio pavadinimas yra COVID-19“, - pareiškė asociacijos vadovas Alexandre’as de Juniacas. Pasak asociacijos, dėl COVID-19 pandemijos visiškai sutrikus pasaulio kelionių sektoriaus veikimui, yra kilusi precedento neturinti grėsmė viso pasaulio oro bendrovių išlikimui. Avialinijos nutupdė didžiąją dalį ar net visus savo lėktuvus, yra atleidžiami darbuotojai. „AirBaltic“ yra pranešusi, kad ketina laikinai atleisti apie 700, arba bemaž 40 proc., darbuotojų. Apie atleidimą 370 žmonių praėjusį mėnesį įspėjusi Lietuvos orlaivių nuomos bendrovė „GetJet Airlines“ nuo karantino pradžios jau atleido daugiau nei 110 darbuotojų - „Sodros“ duomenimis, jų liko 273. IATA anksčiau įspėjo, kad jeigu vyriausybės oro bendrovėms skubiai nesuteiks pagalbos, sektoriui dėl koronaviruso pandemijos grės „apokalipsė“.
Pagal kovo pabaigoje asociacijos atliktą analizę, oro bendrovių metinės pajamos iš keleivių vežimo sumažės 252 mlrd. JAV dolerių, jeigu griežti kelionių apribojimai galios tris mėnesius. Dažniausiai avialinijų kompanijos parduoda bilietus pažymėtus, kaip „negražinamas“ (angl. non-refundable). Tokiu būdu bilietus parduodančios kompanijos stengiasi apsidrausti ir šiuo užrašu iš karto nurodo, kad vos bilietas nupirktas, klientas nebegali atgauti už jį sumokėtų pinigų. O juk viso šito seniau nebuvo. Tačiau žmonės pradėjo pirkti bilietus, o vėliau apsigalvoję atšaukdavo. Būdavo net taip, jog klientas nieko nepranešęs neatvykdavo į skrydį, o vėliau dar atgaudavo pinigus už bilietą. Vietoj to, kad žmonės praneštu iš anksto ir avialinijų kompanijos tą patį bilietą galėtų pasiūlyti kitam norinčiam, mažai kas tai darė ir avialinijų kompanijoms visa tai kainuodavo labai brangiai, nes lėktuvai pakildavo tuščiomis vietomis. Nieko nuostabaus, kad avialinijų kompanijos viską pakeitė norėdamos apsidrausti. Vis dėl to tiesa tokia, kad yra tam tikros aplinkybės ir galimybės susigražinti ar bent dalinai atgauti sumokėtus pinigus už negražinamą bilietą. Tereikia žinoti salygas, kurios viską pakeičia. Taigi ką daryti?
Taigi ką daryti? Pirmiausiai, ką reikėtų padaryti pasikeitus planams ir supratus, kad skristi negalėsite, tai iš karto skambinti avialinijų kompanijai. Turėkite paruošę skrydžio numerį bei banko kortelės, kuria sumokėjote už skrydį, duomenis. Paaiškinkite operatoriui viską aiškiai. Nurodykite priežastį, kodėl negalite skristi. Teisėtos priežastys gali būti liga, ar šeimos nario mirtis. Dažniausiai gali paprašyti tai įrodyti. Pateikite visus raštiškus įrodymus avialinijų kompanijai jų reikalaujama tvarka. Jie gali paprašyti atsiųsti įrodymus el. paštu ar pristatyti tai asmeniškai jų nurodytą dieną. Tai gali būti daktaro išrašas apie ligą ar artimojo mirties liūdijimas. Jei priežastis yra liga, paprašykite daktaro, kad parašytų kodėl būtent negalite skristi esant ligai.
Suprantama ne visos avialinijų kompanijos noriai gražina sumokėtus pinigus. Bet kuriuo atvėju paprašykite pilno paaiškinimo apie pinigų gražinimą. Kaikurios kompanijos gražins pinigus tiesiai į Jūsų banką, tačiau kitos gali leisti tik pakeisti Jūsų skrydžio datą. Jei vis dėl to Jums pasitaikė nesukalbami operatoriai, kurie nenori gražinti sumokėtų pinigų, paprašykite, kad gražintų valstybei sumokėtus mokesčius nuo Jūsų bilieto. Avialinijų kompanijos gali negražinti sumokėtų pinigų, tačiau jos negali negražinti sumokėtų valstybei mokesčių nuo Jūsų bilieto. Jei jau atsitiko taip, kad pasitaikė blogos avialinijos ir matote, kad pinigų Jums negražins - paprašykite pinigų kuriuos atskaitė valstybiniams mokesčiams.
Beto, jei avialinijos atsisako gražinti pinigus, paprašykite pervesti lėšas naujam bilietui. Jau netrukus Vilniuje nustos galioti pigesni, iki liepos 1 dienos įsigyti viešojo transporto bilietai. JUDU atsako, ką daryti, jei visų bilietų išnaudoti iki spalio 1 d. Kaip JUDU nurodo keleiviams, viešojo transporto bilietus, įsigytus iki liepos 1d., rekomenduotina aktyvuoti iki rugsėjo 30 d. Nuo spalio 1 d. Svarbu žinoti, kad visi seni bilietai, kurie bus aktyvuoti iki rugsėjo 30 d., galios visą biliete nurodytą laikotarpį - metiniai bilietai galios metus, mėnesiniai - mėnesį ir t. Pinigus galima susigrąžinti tik už neaktyvuotus bilietus. Kad keleiviai išvengtų nemalonių netikėtumų, JUDU ragina peržiūrėti turimus senesnius bilietus ir juos aktyvuoti iki rugsėjo 30 d.
Jūsų svetainė primena, kad nuo liepos 1 d. Vilniuje pabrango viešojo transporto bilietai. Vienkartinis 30 minučių bilietas kainuoja 1 Eur, 60 minučių - 1,25 Eur. 30 dienų bilietas nuo liepos kainuoja 38 Eur, 90 dienų - 110 Eur, o 365 dienų (metinis) bilietas - 342 Eur. Atnaujintos ir bilietų, galiojančių tik darbo dienomis, kainos. Terminuoti 1-3 dienų bilietai kainuoja atitinkamai 7,5 Eur ir 13,5 Eur. Nuo liepos 1 d. prekyboje pasirodė ir naujų bilietų rūšių: įvesti šeimos, grupiniai, didelių grupių bei kombinuoti bilietai, kurie leidžia patogiau keliauti pirmyn ir atgal. Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“, save tapatinanti su prekės ženklu „Judu“ (nors tokiu pavadinimu veikia įmonė Kaune), neseniai pranešė, kad keleiviai iki liepos 1 d. įsigytus viešojo transporto bilietus turi aktyvuoti iki rugsėjo 30 d., nes nuo spalio 1 d. jie nebegalios. Bendrovė tada dalijosi, kad tokių bilietų yra daugiau nei 1 mln. Visgi nespėję jų aktyvuoti, už bilietus galės susigrąžinti pinigus iki metų pabaigos, nurodė „Susisiekimo paslaugos“. Svarbu pabrėžti, kad pinigus galima susigrąžinti tik už neaktyvuotus bilietus. Norint susigrąžinti lėšas už neaktyvuotus senus bilietus, reikia užpildyti specialią užklausos formą. Tai galima padaryti tik internetu. Pildant šią formą reikia nurodyti veikiantį mobilaus telefono numerį, į kurį proceso metu yra atsiunčiamas patvirtinimo kodas. Taip pat pildant prašymą nurodyti banko sąskaitą, į kurią gyventojas nori gauti grąžinamus pinigus. Pateikus prašymą yra nurodoma, kad pinigai bus grąžinti per 14 dienų. Pinigai atiteko savivaldybei „Susisiekimo paslaugų“ viešųjų ryšių projektų vadovė Eglė Krušinskaitė dalijosi, kad per 3 metus, kol galiojo seno nominalo bilietai, susikaupė 1,6 mln. negražintų bilietų. Didžioji jų dalis - vienkartiniai. „Tai rodo, kad anksčiau žmonės įprastai užsipirkdavo vienkartinių bilietų kelionėms - buvusi kainodara neskatino rinktis ilgalaikių bilietų“, - nurodė įmonės atstovė. Ji skaičiavo, kad preliminariai per 3 metus neaktyvuotų bilietų vertė siekia 1 289 382 eurus. T. y. vidutiniškai po 2 eurus kiekvienam Vilniaus gyventojui, jeigu imsime, kad sostinė jų turi daugiau kaip 600 tūkst. „Susisiekimo paslaugų“ atstovė nurodė, kad seni bilietai negali būti pakeisti naujais dėl administracinių priežasčių: „Administracinės priežastys - jei bilietas galėtų būti aktyvuojamas po 5 ar 10 metų, būtų sudėtinga tvarkyti sistemą, atnaujinti kainas ar koreguoti maršrutus pagal realią paklausą.“ E. Krušinskaitė patvirtino, kad už viešojo transporto bilietus surinkti pinigai keliauja į Vilniaus miesto savivaldybės biudžetą. Ji taip atsakė į klausimą, ar tai nėra būdas pasipelnyti žmonių sąskaita: „Apie tai yra informuojama, todėl žmonės gali patys pasirinkti, kaip elgtis su turimais bilietais: juos grąžinti iki metų pabaigos arba aktyvuoti iki rugsėjo pabaigos.“
Pernai „Susisiekimo paslaugos“ gavo 44,7 mln. eurų pajamų ir uždirbo 0,67 mln. eurų grynojo pelno. Ankstesnius dvejus metus bendrovės grynasis pelnas viršijo po 1 mln. eurų.
